Acoplado vuelco bilateral

Acoplado de tres ejes, dos ejes traseros en tándem y un eje delantero con aro giratorio y lanza. La unidad está diseñada para el transporte de carga paletizada o a granel. Posee un sistema hidraulico de vuelco lateral para descarga, este sistema permite la descarga hacia un lado u otro.

BASTIDOR
Chasis construido con perfiles armados doble T y travesaños pasantes.

CARROCERIA
Compuesta por frente delantero con escalera, cuatro barandas laterales volcables, rebatibles y desmontables soportadas por tres parantes con riendas, rebatibles y desmontables. La puerta trasera es rebatible y desmontable, cuando el culaton sea de mayor altura, se dispone la opcion de puerta libro superior.

EQUIPAMIENTO STANDARD

Para todas las configuraciones de tren rodante:

• 3 Ejes con maza de disco y campanas de freno.
• 13 Llantas disco 22,5 x 8,25, para neumáticos sin cámara.
• Sistema de freno a aire con pulmones spring brake 30/30 en los 2 ejes traseros y pulmón 30 en el eje delantero, cintas freno remachadas de 8".
• Aro giratorio de fundición de doble hilera de bolillas.
• Elásticos de 10 hojas de 9 cm. de ancho.
• Instalación de freno con tubos de poliamida para alta presión.
• Instalación de luces con luz marcha atrás y norma internacional.
• Paragolpes rebatible.
• Cajón de herramientas.
• Doble porta auxilio.
• 4 Cilindros hidráulicos.
• Instalación hidráulica con mangueras y conexiones de alta presión, con acoples rápidos en la parte delantera de la unidad.

EQUIPAMIENTO OPCIONAL

• Manotas de fundición.
• Elástico con suplementario en eje delantero.
• Levantador neumático en un eje.
• Suspensión neumática.
• Unidad superbaja con altura de plataforma de carga de 1,3 mts
• Sobrebaranda de 30 a 50 cm.
• Carrocería tipo mixta para transporte de hacienda.
• Tanque de agua.